Se rendre d'ici à là dans l'ouest du Massachusetts

6 février 2024 [Chicopee, MA] – Un transport abordable et fiable pour les personnes en situation d'insécurité alimentaire est une préoccupation majeure de la Banque Alimentaire, car nous nous attaquons aux causes profondes de la faim. Une étude de l'USDA de 2019 a révélé que 46 % des personnes à faibles revenus et sans voiture aux États-Unis vivent à plus d'un kilomètre d'une épicerie. Des transports en commun fiables et fréquents sont essentiels, car l'alternative consiste à effectuer de longs trajets combinant bus, longues marches, balades à vélo dans les rues animées et/ou covoiturage coûteux. Ces difficultés de transport vont au-delà de l'accès à la nourriture et créent des obstacles à l'emploi, aux soins médicaux, à l'éducation, etc.

Afin d'identifier les communautés peu ou pas desservies par les transports en commun, la Banque alimentaire lance RIDE WMA, un nouvel outil de cartographie commandé par la Banque alimentaire et financé par T4MA, une coalition d'État qui œuvre pour l'amélioration des réseaux de transport du Massachusetts, et Feeding America, le réseau national des banques alimentaires, et développé par la Commission de planification de Pioneer Valley. Cet outil cartographie les options de transport en commun de la région en fonction des commerces de proximité, des lieux de travail, de l'enseignement supérieur et des soins médicaux.

La carte inclut les trois principales autorités régionales de transport (RTA) opérant dans l'ouest du Massachusetts : la PVTA, qui dessert les comtés de Hampden et de Hampshire, la FRTA, qui dessert le comté de Franklin, et la BRTA, qui dessert le comté de Berkshire. L'outil fournit également des informations sur les options de micro-transport souvent négligées, particulièrement efficaces dans les villes rurales.

La carte peut aider le public à mieux comprendre la qualité de la desserte en transports en commun de sa communauté. Les usagers peuvent l'utiliser pour poser des questions telles que :

• Dans quelle mesure mon quartier est-il bien relié, par les transports en commun, aux emplois de deuxième et troisième quarts de travail dans toute la région ?
• Les gens de ma communauté peuvent-ils accéder à des endroits pour se nourrir et à des services de soins de santé s’ils ne possèdent pas de voiture ?
• Si je prends un bus pour me rendre chez mon médecin vers la fin de la journée, y aura-t-il un bus suffisamment tard pour me ramener chez moi ?

« Tous les habitants de l'ouest du Massachusetts comprennent combien il peut être difficile de se déplacer sans voiture, mais RIDE WMA met clairement en lumière cette difficulté », a déclaré Laura Sylvester, responsable des politiques publiques de la Banque alimentaire de l'ouest du Massachusetts. « Nous espérons que cet outil illustrera la nécessité d'un financement accru pour les autorités de transport en commun et de solutions innovantes comme le micro-transport en commun dans les zones rurales. De meilleures options de transport amélioreront la santé, l'éducation et l'emploi de nos habitants. Nous remercions PVPC pour son excellent travail, ainsi que T4MA et Feeding America pour leur financement. »

Il est essentiel de révéler les lacunes dans les transports publics pour démontrer la nécessité d'un financement. Trop souvent, le financement des transports est bloqué dans une boucle de rétroaction qui empêche les améliorations nécessaires. Les personnes qui dépendent des transports publics sont alors contraintes de bricoler avec de moins en moins d'options pour se déplacer. Cet outil nous aidera à identifier les inefficacités.

« L'outil en ligne RIDE WMA constitue une excellente première étape pour les défenseurs de l'environnement qui évaluent les lacunes potentielles en matière de transports en commun dans l'ouest du Massachusetts », a déclaré Jacob Dolinger, urbaniste principal et analyste SIG de la Commission de planification de Pioneer Valley. « Il permet également d'informer le public sur les options de transport disponibles dans la région et offre la possibilité de contribuer à la sensibilisation en soumettant des commentaires par courriel. »

L’outil Ride WMA vise à briser le cycle négatif des services inadéquats et à contribuer à plaider en faveur d’un financement supplémentaire pour les transports publics dans les quartiers et les communautés dans le besoin de la région.

Pour accéder à l'outil de transport RIDE WMA, visitez : https://www.pvpc.org/RideWMA

À propos de la Banque alimentaire de l'ouest du Massachusetts : Depuis 1982, la Banque Alimentaire de l'Ouest du Massachusetts est un partenaire local pour lutter contre la faim. Nous fournissons une alimentation saine et adaptée aux différences culturelles, directement via nos propres programmes (banques alimentaires mobiles et Brown Bag : Food for Elders) et via le réseau d'aide alimentaire des comtés de Berkshire, Franklin, Hampden et Hampshire. Ce réseau est composé de banques alimentaires, de points de restauration et de refuges indépendants qui sont en première ligne pour fournir de la nourriture et des ressources aux personnes, aux familles, aux personnes âgées, aux enfants, aux anciens combattants et aux personnes handicapées, afin qu'ils puissent mener une vie saine et épanouissante. La Banque Alimentaire s'engage dans des actions de sensibilisation et de plaidoyer pour lutter contre les problèmes systémiques à l'origine de la faim, convaincue que chacun a droit à une alimentation saine.

PERSONNE-RESSOURCE:

Deb Ondo, responsable des communications et de l'engagement, Banque alimentaire de l'ouest du Massachusetts

debo@foodbankwma.org Téléphone: 413-419-0170.